Perfil
Areas de Servicio

Proyectos

Proyectos en curso
Clientes
Staff
Recepción de CV
Contacto
 
Proyectos:
Terminal ZÁRATE
EXOLGAN Container Terminal
Complejo Portuario EUROAMERICA
Licitaciones Internacionales
Parque Logístico Sur
Terminal Ferroviaria Ribera Sud
Proyecto de Fundaciones de Torres del Faro

Ampliación Muelle Flotante Puerto San Antonio Este

Depósito Refrigerado HANDELSVEEM - ZÁRATE
Terminal de Cargas Refrigeradas, Natal RGN (Brasil)
Terminal ODFJELL Campana
Terminal Zárate - Playa Ferroviaria
Puerto Terminal Maripasa
Marsud - Terminal de Contenedores Reefer - Brasil
Proyecto Tren de Altas Prestaciones - Bs. As. Rosario
Plan de Mantenimiento - Puerto San Antonio Este
Mbopicuá - Terminal de Productos Forestales
Ensanche Dock Sud - Morro Oeste
Muelles Fluviales Puerto Esperanza y Puerto Pirai
Muelle Cargas Pesadas Lumut (Malasia) y Muelle Batam - (Indonesia)
Reparación Muelle San Antonio Este
Terminal Portuario Guayaquil - Ecuador
Evaluación de Puerto de Punta Colorada
Ampliación Muelle en Fray Bentos
Depot Cubatao
Instalación para minerales en Puerto Matarani
Terminal de Granos MOLCA
Ampliación Terminal de Contenedores en Montevideo
Terminal de Graneles Líquidos VITCO
IPS Algeciras
Planta American Logistic
Proyecto Terminal de Contenedores Bahía Ancón, Perú
Proyecto Terminal de Minerales Punta Vegueta, Perú
Terminal de Contenedores Puerto Cortez, Honduras
Ampliación Terminales Río de la Plata
Terminal de Productos Químicos ODFJELL, Mejillones, Chile
  Terminal de Graneles Líquidos VITCO
Cliente: VITCO - VITOL
Ubicación: Río Paraná de las Palmas – Zárate, Argentina
Empresa constructora: LAVIGNE
Período: 2005 / 2009
Costo: US$ 5.000.000
Áreas:
Proyectos de Ingeniería Portuaria y de Transporte
Diseño y Proyecto de Estructuras - Geotecnia y Fundaciones - Ingeniería de Infraestructura


Descripción del Proyecto:


Se trata del desarrollo del proyecto y Dirección de Obra, de una terminal de combustibles en la margen derecha del río Paraná de las Palmas.

La terminal, previo a la ejecución del proyecto contaba con dos postas de atraque antiguas, en muy mal estado de conservación y parcialmente colapsadas.

Se ejecutó un proyecto para construir dos postas nuevas, una en correspondencia con el sitio de atraque secundario, y otra, la principal, corrida unos 10 metros hacia el interior del río, respecto de la existente

Los trabajos incluyeron la compatibilización con obras existentes en la terminal, y el proyecto completo de los dos nuevos puestos de atraque. Posteriormente el estudio realizó la Dirección de Obra de los trabajos hasta su finalización.

Durante 2009 se desarrolló un proyecto de ampliación de delfines y torres de amarre que está en construcción.